Wat was de aanleiding? Ten eerste: Het was ons opgevallen dat een optie ontbrak voor extra geluidsisolatie bij de T5. Bij de eerste T5’s was geen comfortpakket leverbaar. De vorige Transporter van mr dBA (een T4 DC TDI 102pk) uit 1997 had standaard vanuit de fabriek extra geluidsisolerende opties. Het comfort pakket voorzag destijds in extra geluidsisolatie. Bovendien was in 1997 de optie “extra isolatie wanden” besteld à 552 guldens exclusief BTW. Deze optie hield in dat de deuren, het dak en de schuifdeur en de wanden van een extra geluidsisolatie laag waren voorzien (waarschijnlijk anti-dreun platen). Het resulteerde in een extra zware auto, de deuren en schuifdeur die zwaar aanvoelden bij het open en dichtdoen, een dofgeluid als je tegen het plaatwerk aantikte (dit in tegenstelling tot het blikachtige geluid van de voorschermen).

 

De tweede aanleiding was het feit dat de Multivan standaard extra geluidsisolatie heeft volgens de promotiecampagne van VW tijdens de introductie van de T5. Dit resulteert in een lager geluidsniveau bij de Multivan. Anders gezegd: Bij de Transporter is dus nog ruimte voor verbetering, is onze gedachte.